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Última Actualización: 29/09/2020
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Az√ļcar
Cultivo

El dato m√°s antiguo que se registra acerca de la ca√Īa de az√ļcar en Jujuy es del a√Īo 1611, en el fuerte Ledesma, hoy Calilegua. El documento se√Īala que se planta ca√Īa dulce para hacer miel y golosinas para los soldados del fuerte y los indios sometidos.
Otro, del a√Īo 1661, est√° agregado a un expediente referido a un pleito sobre posesiones de tierras en Palpal√°. Uno de los testigos afirma que varios a√Īos antes de 1650 los paypayas trabajan en la chacra de Alonso, en la cual hab√≠a un trapiche para la elaboraci√≥n de la miel.
En el Valle de San Francisco la familia Zegada encabez√≥ el grupo que se dedic√≥ al cultivo y a la elaboraci√≥n de az√ļcar morena.
En 1754, se comenz√≥ a construir la Casa Hacienda o Sala de San Pedro, que pertenec√≠a a Jos√© de Acu√Īa y a su esposa Ana Mar√≠a Iriarte, quienes la hab√≠an adquirido a la sucesi√≥n de Pedro de Velasco. Los hijos del matrimonio a su vez la vendieron en 1790 a Mart√≠n Otero, vecino de San Salvador de Jujuy, quien la adquiri√≥ para la explotaci√≥n de la ca√Īa de az√ļcar.
Hacia 1810, la Hacienda de San Pedro produc√≠a az√ļcar negra, ma√≠z y horticultura; que era consumidos en la zona y transportada a San Salvador de Jujuy.
Para la misma √©poca, la elaboraci√≥n de los Zegada alcanz√≥ unos mil pilones, trabajando con 79 indios matacos y 22 criollos, en la producci√≥n de az√ļcar y aguardiente.
En cuanto a la Hacienda de San Pedro, en el a√Īo 1844 fue adquirida por Francisco Ar√°oz, vecino de la ciudad de Salta que instal√≥ trapiches de¬† madera y fabric√≥ el primer az√ļcar blanco en la zona. En 1880 Ar√°oz form√≥ una sociedad con los hermanos Leach.
El gobernador Eugenio Tello encomend√≥ a Zen√≥n Liz√°rraga la redacci√≥n de un informe sobre las plantaciones de ca√Īa en el Valle de San Francisco. De √©l se desprende que las grandes propiedades donde se llevaba a cabo el cultivo eran: la Hacienda de San Pedro, propiedad de Ar√°oz, con una plantaci√≥n de 6.400 rayas; Antonio Salvatierra, en el Quemado, con 150 rayas; Gaspar Buriles, en San Pedro, con 106 rayas y Manuel Ferreira, en La Bajada, con 82 rayas.
La mayor propietaria era la familia Aráoz que, asociada con los Leach, Cornejo y Uriburu, convirtió la antigua hacienda en un lucrativo establecimiento que, con el tiempo, terminó adquiriendo las propiedades de Buriles, Ferreira y Salvatierra. En esa época el ingenio fue renombrado bajo la denominación de La Esperanza.
El aislamiento facilitaba el desarrollo de los ingenios, pero tambi√©n complicaba la conexi√≥n con los centros de consumo. Bajo estas condiciones, el az√ļcar producida desde Ledesma o San Pedro era transportada hasta Perico o Pampa Blanca en grandes carros tirados por mulas y cubiertos por toldos, precedidos por cornetas que anunciaban su paso en las subidas o bajadas. El ferrocarril lleg√≥ reci√©n en 1874 a Tucum√°n, a Salta en 1886 y a Jujuy en 1890. Pero los centros productores juje√Īos permanec√≠an igualmente aislados. Por eso, el senador C√°stulo Aparicio present√≥ en 1895 un proyecto para la construcci√≥n de un nuevo ramal, que partir√≠a de Estaci√≥n Perico y llegar√≠a a Ledesma. De tal magnitud result√≥ la obra, concluida a fines de 1904, que la zona del Valle de San Francisco es conocida hasta hoy como El Ramal.
Sin duda este ramal pon√≠a en contacto la zona productiva y el centro consumidor. Pero la cobertura estatal se ampli√≥ a√ļn m√°s. La protecci√≥n aduanera y la disponibilidad de capitales facilit√≥ el crecimiento de los establecimientos agro-industriales hasta transformarlos en f√°bricas o ingenios. En la provincia de Jujuy existen hoy los ingenios La Esperanza, Ledesma y R√≠o Grande.

 

Más información sobre este tema en:

http://www.diccionariojujuy.gov.ar/

Para citar este artículo:

"Az√ļcar" - © Jujuy en l√≠nea - 2020